E' stata presentata "Transpotec Logitec 2007"

La sala Blu 70 di Palazzo Mezzanotte, in piazza Affari a Milano, è stata la cornice in cui si è svolta, il 25 settembre, la conferenza stampa di lancio dell’undicesima edizione di Transpotec Logitec, il Salone Internazionale delle Tecnologie dei Trasporti su Strada, dei Servizi Intermodali e della Logistica, ospitato per la seconda volta dal Nuovo Quartiere di Fieramilano, quest’anno dal 4 al 7 ottobre.

Grandi le aspettative verso una rassegna che si preannuncia più ricca e vivace che mai. Molto più di un semplice salone, Transpotec Logitec vuole essere un’occasione di incontro, di informazione e aggiornamento sui temi di maggiore attualità del mondo del trasporto e della logistica, - tra i motori trainanti dell’economia del nostro Paese - ed allo stesso tempo anche un momento di gioco e intrattenimento, con un calendario di eventi imperdibile per il pubblico in arrivo in particolare sabato e domenica.

Transpotec Logitec 2007 è stato presentato alla stampa da Ferruccio Macola - Presidente Transpotec Logitec e fondatore del Salone nel 1988, Emilio di Camillo - Responsabile Relazioni Istituzionali Transpotec Logitec, Claudio Artusi - Amministratore Delegato Fieramilano S.p.A, Donatella Rampinelli, Direttore Customer Manager Italia di Campari e Presidente Assologistica Cultura & Formazione e Andrea Poggio - Vice Direttore Legambiente.

Il Presidente Macola ha illustrato il progetto industriale dell’edizione 2007. “Transpotec Logitec conferma quest’anno il numero di espositori del 2006 (800 aziende del comparto), così come la superficie espositiva occupata (160.000 mq interni e 60.000 esterni). La sfida della Rassegna – ha spiegato il Presidente - è quella di incrementare il numero di visitatori, superando la soglia degli 83.000, grazie alla piena condivisione del progetto di mostra da parte dei prim’attori del settore, quali Iveco e Fiat Professional, Daf Veicoli Industriali, Isuzu, Mercedes-Benz, Opel, Scania, nonché dei leader italiani ed esteri tra carrozzieri, allestitori, componenti e rimorchisti quali Acerbi, Krone, Lamberet, Merker, Rolfo, Schmitz Cargo Bull, Schwarzmüller e Zorzi. Questa edizione vuol essere un altro passo verso la leadership di Transpotec accanto ad Hannover quale appuntamento di riferimento del comparto per il Sud Europa.”

Emilio di Camillo si è concentrato sullo stato dell’economia del trasporto e sulla sua importanza per lo sviluppo economico e sociale del Paese: “Transpotec è l’occasione per fare il punto sul mercato dell’autotrasporto. In Europa, l’andamento nei primi semestri degli ultimi anni ha confermato la forte ripresa per il settore dei commerciali con un calo degli autocarri negli ultimi mesi del 2006 e gli inizi di quest’anno. Quanto al mercato italiano, nel 2006 un progresso dell’8,3% (234.000 unità) sulle immatricolazioni dei veicoli sotto le 3,5 ton. Stabili sulle 36,000 unità all’anno le immatricolazioni di autocarri sopra le 3,5 ton. Non altrettanto brillante, ma positivo, il risultato del primo semestre 2007 per i veicoli sotto le 3,5 ton (2,4%).”

"Tra pochi giorni - ha aggiunto il presidente di Fiera Milano, Michele Perini - avrà luogo la seconda edizione di Transpotec Logitec nei padiglioni di Rho. Avviene lì perchè il nuovo quartiere garantisce condizioni ottimali per una mostra professionale così importante: grandi dimensioni e funzionalità, servizi eccellenti, accessibilità internazionale e una vasta area esterna ideale per le prove dei mezzi. Ma non

La sala Blu 70 di Palazzo Mezzanotte, in piazza Affari a Milano, è stata la cornice in cui si è svolta, il 25 settembre, la conferenza stampa di lancio dell’undicesima edizione di Transpotec Logitec, il Salone Internazionale delle Tecnologie dei Trasporti su Strada, dei Servizi Intermodali e della Logistica, ospitato per la seconda volta dal Nuovo Quartiere di Fieramilano, quest’anno dal 4 al 7 ottobre.

Grandi le aspettative verso una rassegna che si preannuncia più ricca e vivace che mai. Molto più di un semplice salone, Transpotec Logitec vuole essere un’occasione di incontro, di informazione e aggiornamento sui temi di maggiore attualità del mondo del trasporto e della logistica, - tra i motori trainanti dell’economia del nostro Paese - ed allo stesso tempo anche un momento di gioco e intrattenimento, con un calendario di eventi imperdibile per il pubblico in arrivo in particolare sabato e domenica.

Transpotec Logitec 2007 è stato presentato alla stampa da Ferruccio Macola - Presidente Transpotec Logitec e fondatore del Salone nel 1988, Emilio di Camillo - Responsabile Relazioni Istituzionali Transpotec Logitec, Claudio Artusi - Amministratore Delegato Fieramilano S.p.A, Donatella Rampinelli, Direttore Customer Manager Italia di Campari e Presidente Assologistica Cultura & Formazione e Andrea Poggio - Vice Direttore Legambiente.

Il Presidente Macola ha illustrato il progetto industriale dell’edizione 2007. “Transpotec Logitec conferma quest’anno il numero di espositori del 2006 (800 aziende del comparto), così come la superficie espositiva occupata (160.000 mq interni e 60.000 esterni). La sfida della Rassegna – ha spiegato il Presidente - è quella di incrementare il numero di visitatori, superando la soglia degli 83.000, grazie alla piena condivisione del progetto di mostra da parte dei prim’attori del settore, quali Iveco e Fiat Professional, Daf Veicoli Industriali, Isuzu, Mercedes-Benz, Opel, Scania, nonché dei leader italiani ed esteri tra carrozzieri, allestitori, componenti e rimorchisti quali Acerbi, Krone, Lamberet, Merker, Rolfo, Schmitz Cargo Bull, Schwarzmüller e Zorzi. Questa edizione vuol essere un altro passo verso la leadership di Transpotec accanto ad Hannover quale appuntamento di riferimento del comparto per il Sud Europa.”

Emilio di Camillo si è concentrato sullo stato dell’economia del trasporto e sulla sua importanza per lo sviluppo economico e sociale del Paese: “Transpotec è l’occasione per fare il punto sul mercato dell’autotrasporto. In Europa, l’andamento nei primi semestri degli ultimi anni ha confermato la forte ripresa per il settore dei commerciali con un calo degli autocarri negli ultimi mesi del 2006 e gli inizi di quest’anno. Quanto al mercato italiano, nel 2006 un progresso dell’8,3% (234.000 unità) sulle immatricolazioni dei veicoli sotto le 3,5 ton. Stabili sulle 36,000 unità all’anno le immatricolazioni di autocarri sopra le 3,5 ton. Non altrettanto brillante, ma positivo, il risultato del primo semestre 2007 per i veicoli sotto le 3,5 ton (2,4%).”

"Tra pochi giorni - ha aggiunto il presidente di Fiera Milano, Michele Perini - avrà luogo la seconda edizione di Transpotec Logitec nei padiglioni di Rho. Avviene lì perchè il nuovo quartiere garantisce condizioni ottimali per una mostra professionale così importante: grandi dimensioni e funzionalità, servizi eccellenti, accessibilità internazionale e una vasta area esterna ideale per le prove dei mezzi. Ma non

La sala Blu 70 di Palazzo Mezzanotte, in piazza Affari a Milano, è stata la cornice in cui si è svolta, il 25 settembre, la conferenza stampa di lancio dell’undicesima edizione di Transpotec Logitec, il Salone Internazionale delle Tecnologie dei Trasporti su Strada, dei Servizi Intermodali e della Logistica, ospitato per la seconda volta dal Nuovo Quartiere di Fieramilano, quest’anno dal 4 al 7 ottobre.

Grandi le aspettative verso una rassegna che si preannuncia più ricca e vivace che mai. Molto più di un semplice salone, Transpotec Logitec vuole essere un’occasione di incontro, di informazione e aggiornamento sui temi di maggiore attualità del mondo del trasporto e della logistica, - tra i motori trainanti dell’economia del nostro Paese - ed allo stesso tempo anche un momento di gioco e intrattenimento, con un calendario di eventi imperdibile per il pubblico in arrivo in particolare sabato e domenica.

Transpotec Logitec 2007 è stato presentato alla stampa da Ferruccio Macola - Presidente Transpotec Logitec e fondatore del Salone nel 1988, Emilio di Camillo - Responsabile Relazioni Istituzionali Transpotec Logitec, Claudio Artusi - Amministratore Delegato Fieramilano S.p.A, Donatella Rampinelli, Direttore Customer Manager Italia di Campari e Presidente Assologistica Cultura & Formazione e Andrea Poggio - Vice Direttore Legambiente.

Il Presidente Macola ha illustrato il progetto industriale dell’edizione 2007. “Transpotec Logitec conferma quest’anno il numero di espositori del 2006 (800 aziende del comparto), così come la superficie espositiva occupata (160.000 mq interni e 60.000 esterni). La sfida della Rassegna – ha spiegato il Presidente - è quella di incrementare il numero di visitatori, superando la soglia degli 83.000, grazie alla piena condivisione del progetto di mostra da parte dei prim’attori del settore, quali Iveco e Fiat Professional, Daf Veicoli Industriali, Isuzu, Mercedes-Benz, Opel, Scania, nonché dei leader italiani ed esteri tra carrozzieri, allestitori, componenti e rimorchisti quali Acerbi, Krone, Lamberet, Merker, Rolfo, Schmitz Cargo Bull, Schwarzmüller e Zorzi. Questa edizione vuol essere un altro passo verso la leadership di Transpotec accanto ad Hannover quale appuntamento di riferimento del comparto per il Sud Europa.”

Emilio di Camillo si è concentrato sullo stato dell’economia del trasporto e sulla sua importanza per lo sviluppo economico e sociale del Paese: “Transpotec è l’occasione per fare il punto sul mercato dell’autotrasporto. In Europa, l’andamento nei primi semestri degli ultimi anni ha confermato la forte ripresa per il settore dei commerciali con un calo degli autocarri negli ultimi mesi del 2006 e gli inizi di quest’anno. Quanto al mercato italiano, nel 2006 un progresso dell’8,3% (234.000 unità) sulle immatricolazioni dei veicoli sotto le 3,5 ton. Stabili sulle 36,000 unità all’anno le immatricolazioni di autocarri sopra le 3,5 ton. Non altrettanto brillante, ma positivo, il risultato del primo semestre 2007 per i veicoli sotto le 3,5 ton (2,4%).”

"Tra pochi giorni - ha aggiunto il presidente di Fiera Milano, Michele Perini - avrà luogo la seconda edizione di Transpotec Logitec nei padiglioni di Rho. Avviene lì perchè il nuovo quartiere garantisce condizioni ottimali per una mostra professionale così importante: grandi dimensioni e funzionalità, servizi eccellenti, accessibilità internazionale e una vasta area esterna ideale per le prove dei mezzi. Ma non